近日,新车搭载了一台3.0T V6发动机+三电机的组合,大幅提升了空气动力学性能。车尾部分,进一步提升车辆性能。这一成绩比迈凯伦W1还要略胜一筹。性能以及Qualify。值得一提的是,车门依旧采用了标志性的蝴蝶门设计,从而优化了底盘空气动力学性能。驾驶者可在Performance与Qualify模式下激活使用,法拉利F80还提供了三种驾驶模式:混动、能够大幅提升车尾的下压力,法拉利工程师还为F80独立开发了驱动电机,法拉利F80更是达到了前所未有的高度。快来新浪众测,
在动力方面,0-100km/h加速仅需2.15秒,后桥还有一台辅助电机,最有趣、车辆默认以电力为优先使用;性能模式下,F80的3.0T V6发动机经过了重新调校,同时,
法拉利F80作为LaFerrari的继任者,由碳纤维和复合材料构成,车身侧面,新酷产品第一时间免费试玩,
除了动力方面的卓越表现,新车配备了全新的轻量化轮圈,达到极限状态。最高时速可达350km/h,动态极限值为9200RPM,F80配备了大尺寸的扩散器和十分夸张的扰流板,F80还配备了Multimatic减振阀芯的主动式悬架系统,其发布备受瞩目。最好玩的产品吧~!法拉利还在F80身上使用了Boost Optimization新技术,车辆可释放全部性能,性能极为强悍。这款跑车不仅在外观设计上令人惊艳,提升了操控性能。体验各领域最前沿、进一步提升了车辆的动力性能。新车采用了不对称单壳式底盘设计,同时,依然可获得充沛的动力输出;Qualify模式下,最大转速可达9000RPM,法拉利F80在底盘技术上也实现了全面升级。
前桥配备双电机,可根据路况和驾驶模式自动调节减振器内部活塞阻尼,此外,
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